शहर

हिंजवडीला पोर्शेचा अपघात : मद्यपान करून वाहन चालवण्याच्या दृष्टिकोनावर पुण्याने फेरविचार करावा


पुणे: सांस्कृतिक वारसा आणि विद्यार्थी, तंत्रज्ञान व्यावसायिक आणि सेवानिवृत्तांसाठी प्रसिद्ध असलेल्या शहरासाठी, जीवघेण्या अपघातांच्या घटनांमुळे चिंता निर्माण झाली आहे. गेल्या वर्षीच्या पोर्शे अपघातापासून ते अलीकडील कल्याणीनगर वॉलेट दुर्घटनेपर्यंत आणि हिंजवडी प्रकरणापर्यंत ज्यामध्ये तीन मुलांचा बसने मृत्यू झाला, पुण्याने वाहतूक नियमांकडे दुर्लक्ष केल्याबद्दल दुर्दैवी नाव कमावले आहे – हेल्मेटच्या ढिलाईच्या पालनातूनही स्पष्ट होते.तज्ञ आणि सेवानिवृत्त पोलीस अधिकाऱ्यांनी असा युक्तिवाद केला की स्वतःहून दंड कार्य करत नाही आणि ते दृश्यमान गस्त, मोबाईल रोडब्लॉक आणि सतत यादृच्छिक तपासणीसह जोडले जाणे आवश्यक आहे. त्यांनी योग्य रेकॉर्ड ठेवण्यासह वाहन मालक आणि कंत्राटदारांची अनिवार्य अल्कोहोल चाचणी करण्याचे आवाहन केले. जरी कायदा किमान रक्त-अल्कोहोल पातळीला परवानगी देतो, वैद्यकीय व्यावसायिकांनी चेतावणी दिली की एक पेय देखील धोकादायकपणे प्रतिक्षेप बोथट करू शकते. तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याची शिफारस शैक्षणिकांनी केली आहे, जसे की नशा करणाऱ्या ड्रायव्हर्सना थांबवणाऱ्या इन-व्हेइकल सिस्टीम, धोरणकर्त्यांनी त्याचा वापर करणे अनिवार्य केले आहे.

पुणे हेडलाईन्स टुडे — महत्त्वाच्या बातम्या तुम्ही चुकवू नयेत.

सजग नागरिक मंचचे विवेक वेलणकर म्हणाले की, नामकरण आणि लज्जा हाच पुढे जाण्याचा मार्ग आहे. “दंड यापुढे गुन्हेगारांना रोखत नाहीत. अंमलबजावणी प्रभावी असली पाहिजे, विशेषत: पब आणि बारजवळ. नकाबबंदी हे मोबाइल आणि अप्रत्याशित असले पाहिजे. वेबसाइट्स किंवा बॅनरवर गुन्हेगारांचे सार्वजनिकपणे नाव असले पाहिजे. पोलिसांनी नाविन्य आणले पाहिजे आणि वाहन मालकांना जबाबदार धरले पाहिजे,” तो म्हणाला.जागरूकता मोहिमा अंमलबजावणीसाठी पूरक ठरू शकतात परंतु पुरेशा नाहीत, एनजीओ परिसरचे कार्यक्रम संचालक रणजित गाडगीळ म्हणाले. “वारंवार आणि यादृच्छिक तपासणी हाच एकमेव उपाय आहे. ही समस्या किती व्यापक आहे हे आम्हाला माहीत नाही कारण हे सहसा क्रॅश झाल्यानंतर शोधले जाते. हे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने लागू केले जाऊ शकत नाही. यासाठी जमिनीवर पोलिसिंग आवश्यक आहे. कायदा कडक आहे, पण पकडले जाण्याची आणि त्यांच्यावर कारवाई होण्याची भीती हाच खरा प्रतिबंध आहे,” तो म्हणाला.वरिष्ठ पोलिस अधिकाऱ्यांनी ही भावना व्यक्त केली. “लोकांना पकडले जाण्याची आणि लाजिरवाणी होण्याची भीती वाटली पाहिजे,” प्रवीण दीक्षित, माजी महाराष्ट्र डीजीपी, ज्यांनी 2008 मध्ये नागपुरात नामकरण आणि लाजिरवाणेपणाचा पुढाकार घेतला, म्हणाले. “आम्ही दररोज तीन बुलेटिन प्रकाशित केले, पहाटेपासून रात्री उशिरापर्यंत नाकबंदी केली आणि कोणताही विलंब न करता आरोपपत्र दाखल केले. जेव्हा आम्ही ते केले तेव्हा त्या वर्षी रस्त्यावरील मृत्यूचे प्रमाण कमी झाले. दृश्यमान पोलिसिंग हे महत्त्वाचे आहे आणि कमी मनुष्यबळ सारखे बहाणे धरून नाही. नागरिक गट, एनएसएस किंवा एनसीसी कॅडेट आणि अगदी गृहिणीही मदत करू शकतात,” दीक्षित म्हणाले. त्यांनी आयटी कंपन्या आणि कंत्राटदारांना वाहन चालवण्यापूर्वी कर्मचाऱ्यांसाठी अल्कोहोल तपासणी अनिवार्य करण्याचे आवाहन केले, कारण मृत्यूपेक्षा विलंब श्रेयस्कर आहे.शिक्षणतज्ञांनी तंत्रज्ञानावर आधारित दृष्टीकोन प्रस्तावित केला. “वाहनांना सुरू होण्यापासून रोखणारे अल्कोहोल इंटरलॉक, अल्कोहोल निष्क्रियपणे शोधण्यासाठी इन-केबिन सेन्सर आणि चेहर्यावरील हावभाव, डोळ्यांच्या हालचाली आणि इतर नशा निर्देशकांचे निरीक्षण करणारे AI-शक्तीचे कॅमेरे मदत करू शकतात. मृत्यू टाळण्यासाठी या प्रणाली अनिवार्य केल्या पाहिजेत,” गणेश काकंदीकर, डीन, इनोव्हेशन, स्टार्टअप्स आणि सहयोग MIT WPU, म्हणाले.“अल्कोहोलचे थोडेसे सेवन देखील संज्ञानात्मक आणि मोटर कौशल्ये खराब करू शकते. वजन, लिंग आणि पिण्याच्या सवयी यांसारख्या घटकांवर प्रभाव टाकून, अल्कोहोलबद्दल लोकांची संवेदनशीलता मोठ्या प्रमाणात बदलते. विविध प्रकारचे पेय (बीअर, वाइन, स्पिरीट्स) आणि त्यांच्या अल्कोहोलचे प्रमाण खराबतेच्या पातळीवर परिणाम करते. अल्कोहोलची थोडीशी मात्रा देखील ड्रायव्हिंग कौशल्यांवर परिणाम करते, आणि अल्कोहोलची सुरक्षितता पूर्णपणे खराब होत नाही असे डॉ. दानिश एच मेमन, वरिष्ठ सल्लागार आणि औषध विभागाचे प्रमुख, नोबल हॉस्पिटल्स अँड रिसर्च सेंटर, हडपसर.


Source link
Auto Translater News


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *